第464章马来西亚取消东海岸铁路和油气管道计划 中方回应

　

据招股书显示：马西亚“随着网络支付技术的普及，在个人支付业务领域，用户习惯由线下刷卡支付逐渐变更为网络支付。

首先要确定一套房源信息，取消东海在物理上，这个房子是真实存在的;还要搞清楚全北京乃至全国到底有多少套房子。现在的行业培训根本不是从零起步，岸铁路和而是从负一百起步。

虽然，油气管道很多创业者擅长演讲，喜欢造梦。前两天看过一个词就是「高贵的平民」，计划中方我们是做服务行业的，永远都是服务行业的一个平民，但是一定要用自己的专业获得自己的尊严。经纪人把这个行业当成什么了，马西亚是个职业还是只是个活儿呢?当然，这些只是现象，你要看到背后的原因，并解决它，不好的现象才能消失掉。大家都说销售是最不好管的员工，取消东海尤其是中介这个行业的名声很不好。现在大多数线下企业看待线上，岸铁路和可能会有两种思路：第一，会觉得线上太厉害了，整个中国最性感的生意都是线上的生意。

的确，油气管道当我看到经纪人喊口号、在路边举牌揽客的行为，也会感觉尴尬和无所适从。曾经我自己发了一个朋友圈，计划中方大概是说天很冷，我们的同事还很辛苦在外面工作，然后有人就说是为了梦想什么的。不给天猫商家钱就没有流量还是一起看我的这2倍的倍率是亏是赚，马西亚仔细推算过我的毛利率是10%，马西亚以下图形剖析： 再上传一张刚刚工厂发给我的7月份的出货单，像这样的单子文件夹已经一大摞了呢，去年的今年的，不要脸的欠着，不是有人说要想成功必须做到1：坚持;2：不要脸;3：坚持不要脸。

我不走低价，取消东海坚决不做假货我不走低价位，取消东海坚决不做假货，共用一线品牌的面料，卖亲民的价格，做设计师品牌是我的梦想，只是误入平台，亏了这么多钱，如今求生不得求死不能。这就是所谓的流量，岸铁路和说白了不给天猫钱商家就没有流量。以上三点我都做到了，油气管道也还没有成功，可见说这话的人也不是什么好人。反正也有空，计划中方就跟大家把上次评论的一些疑惑理清。

同样的质量，同样的面料，款式变化一点贴在不同的牌子就是不同的价格，(同行也许会拍砖，但事实便是这样)。当然作为商业平台，赚钱是无可厚非的，但是已经到赚钱无下限了。

我的原创设计品牌在天猫售价是工厂贴牌出厂价的2倍。有网友回复，不刷单必死，我回复他，刷单必死，刷单要给佣金啊，还是有快递费啊，天猫依然扣点啊，还会被抓被降权啊~降权了就很无奈啦。你想想自己是什么品牌定位是什么?中老年品牌?潮牌?小清新?白领丽人?你明确过自己是做啥的了吗?别灰心，如果还想吃这碗饭就只能不断学习。有少数品牌也只有单品类的自有工厂，所以产品一般都是在专业的工厂加工生产的，然后贴上自己的商标，便是自己的品牌了。

天猫的直通车、钻展、活动之类的才是他最大的中间商。就这么多要求，才能显得出他的天猫出身贵族啊，光收保证金和服务费，马先生该有多少钱了?还有每个商家的扣点呢，还有每天的广告费，所以钱对他只是一个数字。摘要：今年格外的与众不同，自从大点的活动改为人工审核，就变成了内定，这点大家都心知肚明，这几年一路跟着马云走过天猫，天猫的大环境变了，小二权力太大，想让谁上活动就让谁，要是没有路子，抢购是绝对过不去的。有一个设计师圈的朋友，在天猫卖服装，品牌名叫明朗，去年底已经关了，进天猫不到两年，亏了一套房，一套在深圳的房啊、啊、啊!还欠了不少钱，如今不知道在哪里打工还债。

运营这个职位应该如何定义?设计师不懂运营开店成功的案例太少太少了。所以马先生才赶紧开了天猫这个平台，而天猫须得是企业，需要10万保证金和6万年服务费，基本条件是：一般纳税人公司(就是能开增值税发票的公司)两年以上;R商标两年以上。

先讲一下我的专业先说我专业的，我是设计师，我对于品牌价格的套路也算门儿清的，用我的专业跟大家聊聊一件衣服的卖价是怎么算出来的吧，工厂自有品牌一般销售倍率为2-2.5倍，知名品牌倍率为出厂价的3-4倍，千万不要以为这个倍率很高了，同一品牌的同一件衣服在二线商场价格的倍率为出厂价的5-8倍，一线商场为6-10倍，所以单就这点来说，天猫的性价比还是不错的。有些网友评论的内容说，博主我真的不知道你怎么会亏这么多钱，我亲戚家的淘宝店啥事不管，一个人也月赚2000，我想说，天猫和淘宝还是有一定区别的，虽然都是马先生的产业，淘宝是个人，1000块就可以入驻，说是卖假货的地方也不为过，那个市场已经烂了。

出货单下图： 好了，就拿第一款L16A033S来说，天猫售价是199，我的毛利率是10%，那我一件衣服毛利是接近赚30元，当然这个30元还要减去固定开支，固定费用有员工工资、房租水电、办公费用，加起来10W+/月，那么纯利润我还剩多少呢?没有多少了，没有积少成多、没有销量就会亏得好惨，亏在库存，亏在固定开支、亏在广告费。上次写了一篇《一个天猫女创业者血亏500万，几乎倾家荡产，就因为马云的一句话》，大家都很关注，也有很多疑惑，不怪大家，是我蠢，不会表达。document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。感谢关注我的人，再次跪求人艰不拆。运营思路之深没谁敢说自己全都懂。 马先生就是一个大坑而马先生的天猫就是一个大坑，能吸引这么多商家就是因为他的用户多啊!快死的人想出去，活着的人想进来。

@一夜恨白头：单件成本100多，据我所知，很多知名品牌也没有这么高的成本，楼主做高客单，可是毛利润率却只有10%，跟别人低价跑量的没区别，这个是源头问题要从供应链去改善。派代网网友精选评论@千与商寻：不知道，说你傻还笨，第一，挣不了钱你在这你怪人家老马?这只是一个平台，肯定有人欢喜有人忧的，入驻天猫一定是稳赚的?拉不出屎你为啥不去赖地板太硬?第二，你觉得自己真的会运营，会管理?价格区间你有定好了?产品定位你有做到了?人才招聘都找了那些大神?等等这些，你扪心自问，那些做到位了。

其实好多别的平台不需要这些职位，有的不需要客服，有的甚至不需要美工，只要你有好的产品，这个平台就负责帮你卖了。赵印光每年的同一月份的店铺都是一个主题色的，出语的模特采用视觉钉原理，大数据背后的意义你如果懂真的不容易亏，还有就是大家说的成本。

不仅如此，商家还要配备运营和推广等人员为马先生的规则去服务，而运营推广都是新兴行业，工资巨高，水也深，不做个半年根本不知道这个人的能力怎样，这些都是多出来的成本啊。有些看客不懂什么叫贴牌，我顺便跟大家科普一下贴牌的意思：市场上的知名品牌大多是没有生产能力的，他们只能贴牌，一个服装品牌会有西装，棉袄，大衣，毛衫，衬衫，T裇，裤子，鞋，包，等等

新榜：网易云音乐在选取歌曲评论做广告投放时，有征求评论用户本人同意吗?网易云音乐：在活动之前，我们都和评论用户有过私信沟通，在传播这些评论的时候，也都带上了用户ID。也没什么别的目的，就是来“戳”你心的，并且防不胜防。——网易云音乐用户@绿城小夜曲在费翔《故乡的云》歌曲下方的评论每个人的裂痕，最后都会变成故事的花纹。其实同样具有UGC优势的还有豆瓣，豆瓣电影的评论区一直是一大看点，但豆瓣投放出来的地铁海报没能结合这一点，文案十分平淡，甚至有点过于“文青”，让人难以理解。

新榜：这是网易云音乐第一次做地推吗?之前的效果如何?网易云音乐：之前我们也有过多次地推活动，比较大的在2014-2015年有一个“音乐加油站”的地铁站活动。 也有乘客在进地铁的那一刻，多瞥了脚下两眼。

——网易云音乐用户@南国北岛在张敬轩《断点》歌曲下方的评论多少人以朋友的名义默默的爱着。”——网易云音乐用户@_Z_S在Pianoboy《Thetruththatyouleave》歌曲下方的评论谢谢你陪我校服到礼服。

 甚至还有乘客忍不住在站台自拍了起来。因而UGC的呈现方式简直太适合不过，它足够接地气，恰好弥补了大多文案空洞、缺乏温度的不足。

举个例子，在网易云音乐站内有一个用户自发创建的“震撼心灵的史诗音乐”这个UGC创作的优质内容最初就是在评论区被发现的。而且符合网易云音乐的品牌调性，文案的风格颇受文青青睐。新榜：网易云音乐后续是否会考虑通过评论进行更多玩法?网易云音乐：会的，我们将会用更多的形式来传播优质乐评，包括线上、线下各种活动，目前都已经筹划中，可以期待一下。 网易云音乐：最终投放85条内容，从4亿条乐评中挑选而出据网易云音乐推文介绍，这次地铁海报上的85条评论，均来自网易云音乐点赞数最高的5000条优质乐评，经过层层筛选，最终映入乘客眼帘。

当然，这也是我们未来在营销方面会继续着力的一个方向。新榜：网易云音乐的乐评一直都非常出彩，为何你们现在才用UCG形式来呈现推广?还是说之前也有类似的尝试?网易云音乐：评论功能是我们产品上线开始就有的功能，网易云音乐能形成浓厚社交氛围，乐评、歌单等UGC内容功不可没，是我们内容生态建设上的重要组成部分，所以我们在此前也做过不少围绕UGC内容的推广活动。

——网易云音乐用户@你好我是吉祥物在陈珊妮《情歌》歌曲下方的评论 关于梦想从小我就有一个梦想:戴着墨镜，开着兰博基尼，衣锦还乡。经过三十年的努力，我，终于实现了梦想的一半：拥有了墨镜。

新榜：据说这次被投放的歌曲评论是从5000条优质乐评中筛选而出，具体如何挑选?网易云音乐：实际上乐评筛选有两个步骤：先通过后台数据筛选，从网易云音乐4亿条乐评中选择了点赞排行前5000的乐评;再通过人工筛选，从5000条中精选了近百条评论，最终落地布置到地铁。以往的杭港地铁1号线和整个江陵路地铁站，来来往往都是行色匆匆的行人，但这两天却格外引人驻足。

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